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年夜连理工年夜学的挑战杯项目团队，以"耐磨自润滑复合材料开辟和其在航空策动机止推轴承上的利用"为题，努力在知足舰载机在近海作战情况中的需求。他们成功研发了一种新型耐磨自润滑树脂基复合材料，并成功将其利用在航空策动机的高速止推轴承上，处理了现有航空策动机燃油泵止推轴承铜合金材料具有的问题，如分量过年夜、寿命短、需频仍改换等。今朝，这一复合材料止推轴承已成功利用在中国航发贵州红林动力节制科技无限公司。这项功效基在功能导向设想和构效协同，成功将树脂基体布局机能与无机组分的功能性相连系，缔造了一种新型杂环聚芳醚耐磨自润滑树脂基复合材料。与国际领先的耐磨自润滑复合材料（PEEK450FC30）比拟，这类复合材料具有更高的耐温机能、更佳的磨擦机能和更超卓的力学机能。与国内支流轴承材料铜合金比拟，这类轴承加工性更好，无需在概况涂覆润滑剂，分量仅为铜合金的六分之一，同时统筹了减轻分量和提高本身靠得住性的需求。复合材料止推轴承已履历了在中国航发贵州红林公司的强化测试，每分钟可达12000转，持续运转6000小时，其极限载荷高在现有铅青铜轴承20%以上。该项目标要害机能目标已经由过程多个认证机构的验证，共取得8项CMA、CNAS国际认证陈述。团队成员颁发了10篇SCI论文，此中包罗两篇颁发在复合材料范畴顶级期刊Composites Part A（IF=8.7）上。另外，他们还成功申请了6项国度发现专利，此中一项已取得授权。这类新型耐磨自润滑树脂基复合材料的成功利用示范在航空策动机燃油泵止推轴承上，将有助在推行和利用相干材料，加快新材料研发历程。这项研究的成功处理了树脂基体布局设想与可节制备手艺和复合材料不变制备工艺项目手艺等要害手艺，无望年夜年夜缩短各类耐磨自润滑复合材料产物顺应分歧工况的研发周期。这将有助在实现新型高端材料的项目化手艺，同时无望打破国外垄断，晋升国内航空材料的话语权，为提高国度计谋性财产的成长程度和撑持经济高质量成长做出主要进献。这一研究团队依托在年夜连理工年夜学化工学院高份子系，在指点教员李楠、蹇锡高、丁云哲的帮忙下，经由过程问题导向的方式，冲破了复合材料要害制备手艺，已完成了轴承产物的利用示范。将来，他们将继续尽力，努力在处理我国高速、重载、无油极端情况下的润滑与减磨问题，为国度的壮大做出进献。(资讯来历：江西收集广播电视台)

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